推動減速器傳動系統機械設備最前沿、機械設備視頻，轎車、生產加工技術性、三維打印、自動化技術、智能機器人、生產工藝流程、滾動軸承、磨具、數控車床、鈑金件等制造行業。

一、齒輪減速機傳動系統基本原理：

傳動齒輪-關鍵借助積極傳動齒輪的齒廓促進從動傳動齒輪的齒廓完成傳動系統的。齒輪齒條傳動系統-關鍵，借助積極渦桿蝸輪蝸桿齒合時齒面造成滾動摩擦，進而使蝸輪蝸桿軸頸造成相對速度完成傳動系統。

二、齒輪減速機傳動齒輪優勢：

減速器殼體可傳送室內空間隨意斜齒齒輪的健身運動驅動力，即軸能夠平行面，交叉式或交疊；旋轉穩定，其傳動系統范疇大能多級別傳動齒輪設計方案，運用覆蓋面廣、使用期長、高效率(90%~99%）、殼體以生鐵材料主導、外觀設計美觀大方、結構緊湊。一切正常狀況下工作中工作溫度-10℃～40℃，該商品與同行業比具備速率轉變范疇大，結構緊湊，安裝便捷等特性。可普遍用以冶金工業、礦山開采、起重吊裝、輕工業、化工廠、運送、工程建筑等各種各樣工業設備的降速組織 。

三、齒輪減速機傳動齒輪缺陷：

傳動齒輪、殼體生產設備、齒部生產加工磨齒加工工藝、安裝技術性等規定更嚴苛進而制造成本高，傳動齒輪沒有過壓保護、不具備鎖緊特性，必須附加改裝剎車踏板制動系統設備、噪聲相對性很大、單極傳動齒輪傳動比小（一般不超過1：7)等。齒輪嚙合空隙小等優勢。

四、蝸輪蝸桿傳動優勢：

單極減速器就能獲得非常大的減速比（一般為5~100）、結構緊湊、傳動系統穩定、噪聲較小、大傳動比能夠完成鎖緊特性等。小單極+大單極減速器聯接應用，可擴大總傳動比、擴大扭距等優勢。運用范疇可更進一步擴大、制造成本相對性低。

五、蝸輪蝸桿傳動缺陷：

傳動系統齒合高效率相對性較低，傳動比越大，高效率越低。只有直交豎直式的輸出方式、對運用場所一定的限定、蝸輪蝸桿銅鑄材料加工工藝繁雜，小大批量生產成本增加。

斜齒輪減速機不能鎖緊，換句話說從動可變性積極，積極可變性從動；而渦輪增壓硬齒面減速機能用鎖緊，只有是渦桿積極，蝸輪蝸桿從動，不可避免。并且前面一種容許長期運作，后面一種不允許長期運作。前面一種傳動系統高效率較高，后面一種傳動系統高效率較低，代表著前面一種發燙小，后面一種發燙大，必須大量潤化。