減速機高速齒輪軸結構特點說明：

減速機廠介紹說：一般情況下，齒輪減速機高速齒輪軸最容易斷裂的位置是在轉軸與軸間的轉接位置上。在軸徑變化范圍內，軸與軸的聯接位置通常是在最小軸徑位置上首先發生斷裂。其原因在于，該位置軸的截面形狀改變，軸間位置一直處于相對垂直的幾何位置關系中，而這種結構必然會導致軸與軸之間的連接受不同應力集中問題的影響。總體上說，導致減速機高速齒輪軸斷齒、斷軸的根本原因是受外力的影響，扭力集中引起的齒輪軸斷裂和斷軸只是較常見的現象之一。

除軸-軸聯接位置外，齒輪軸鍵槽的位置也是引起齒輪軸斷裂和軸斷裂的重要原因之一。產生這種現象的主要原因是，軸的受力大小與軸的半徑大小呈反比例關系，因此，軸的軸徑越小，齒輪軸受外力越大。齒輪軸鍵槽的根部位置正好是鍵槽軸徑最小的位置，因此，鍵槽根部受外力作用時，鍵槽受外力作用的面積較大。當外應力超出齒輪軸鍵槽位置的承載能力時，就會發生斷裂。

此外，軸齒輪鍵槽位置的熱處理也要嚴格控制。但實際上，很多廠家為了降低生產成本，在某些產品的生產過程中，并沒有進行很好的熱處理。而且，如果不進行熱加工處理，就會造成齒輪軸鍵槽部位的應力疲勞，從而造成軸齒輪的斷裂。就減速機而言，齒軸的斷裂無疑會對減速機的正常使用造成影響。