RV減速機發熱和漏油：蝸輪式減速器為了提高效率，一般都是用有色金屬制成的蝸輪，蝸輪采用較硬的鋼材，由于其為滑動摩擦傳動，在運轉過程中，會產生較高的熱量，使RV減速器各部件與密封間產生熱膨脹差，從而在每一配合面上產生間隙，而且由于溫度升高，油液變稀，易引起漏油。

其主要原因有四個方面：第一，材料搭配是否合理，第二，嚙合磨擦面表面質量，第三，潤滑油的選擇，添加量是否正確，第四，裝配質量和使用環境。

對策：確保裝配質量。為確保裝配質量，工廠采購了一些專用工具，在拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等零件時，盡量避免用錘子等其它工具直接敲擊；在更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量避免直接敲擊。

盡可能選擇更換原廠配件和配對；裝配輸出軸時，應注意公差配合，D≤50mm,H7/k6,D>50mm,H7/m6，同時要用防粘劑或紅丹油，保護中空軸，防止磨損和銹蝕，防止配合面積垢，維護時不易拆卸。

減速機蝸輪磨損：蝸輪一般采用錫青銅材料，蝸桿材料由45鋼淬硬至HRC45一55，還經常使用40C：淬硬HRC50一55，蝸桿磨床磨削至RaO.8fcm粗糙度，減速機在正常運轉時，蝸桿就像一把硬銼一樣，不斷銼削蝸輪，使蝸輪磨損。

一般而言，這種磨損是緩慢的，就像一些工廠的減速器可以使用十多年。若磨損快，則要考慮減速器選型是否正確，是否有超負荷、蝸輪蝸桿材質、裝配質量、使用環境等因素。

對策：選擇潤滑油及添加劑。蝸齒式減速器一般選用220#齒輪油，對于一些重載、頻繁起動、使用環境惡劣的減速器。

選擇了一些潤滑油添加劑，當減速器停止運轉時，齒輪油仍然附著在齒輪表面，形成一層保護膜，防止重載、低速、高轉矩以及起動時金屬與金屬的接觸。

減速器添加劑中還包含密封圈調整劑和防漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效地減少潤滑油泄漏現象。